東日本大震災被災地を訪ねて

福島県 南相馬市

【概要】

   視察を行ったのは下記の通り。

    ・震災翌年(2012年4月下旬)

  ・震災2年後(2013年4月末)

      ・震災3年後(2014年4月末)

      ・震災6年後(2017年4月末)

      ・震災7年後(2018年4月末)

      ・震災8年後(2019年5月上旬)

      ・震災9年半後(2020年8月下旬)

      ・震災10年後(2021年4月末)

 

  南相馬市は、北は相馬市と、南は浪江町と接している。南相馬市沿岸は干拓地と高台が交互に続き、北から八沢浦干拓、真野川流域、新田川流域、太田川流域、小高川流域、宮田川・井田川流域と続く。途中、真野川と新田川の間に東北電力の原町火力発電所がある。津波は、沿岸部の浸水高は10m、断崖での遡上高は20m程度である。南相馬市全体の死者(直接死)・行方不明者は640名で、老健「ヨッシーランド」では利用者36名・職員1名が死亡した。原町火力は震災の年の4月末には通常稼働した。

 なお、2021年3月時点の人口は約7,700人、居住者は約4,300人である。

 

【視察報告】

震災翌年(2012年4月末)は相馬市から国道6号線で南相馬市に入り、原町火力発電所付近で沿岸に向かった。沿岸を南下すると原町区雫を過ぎると、原発から20kmの避難区域に20m掛ったために1年間の操業停止を余儀なくされた大内新興化学がある。この時には操業を再開していたが、大内新興化学から先は道路被害もあって未だに立入禁止となっていた。なお、大内新興化学は海抜20mにあるが、断崖を駆けあがった津波が工場入り口まで押し寄せたとのこと。その後、引き返して国道6号線を南下し、下江井から沿岸部に向かったが、各所で通行止め(橋梁被害のため)となっていた。さらに国道6号線を南下すると浪江町の手前で原発事故のために立入禁止となっていた。

 

震災2年後(2013年4月末)は相馬市から沿岸部の原町海老相馬線を通って南相馬市に入った。沿岸部の低地にある農地・集落は何も残っていない。八沢浦干拓地の沿岸にある釡舟戸では集落全体が流され、今は無人の地域に横断歩道と同報無線のみが復旧していた。この地にあった山田神社も以前に高台に移設されていたが、今回の津波に飲み込まれた。八沢浦地区だけでも65名の方が亡くなっている。次に向かった真野川下流域は原町火力まであたかも荒野のようであった。真野川河口の漁港は復旧していたが、漁港の周囲には住宅も何もない。さらに南下して新田川を過ぎ、雫地区で一面を菜の花に囲まれたモニュメントの丘(南相馬集慈の会)に遭遇した。

 

震災3年後(2014年4月末)は八沢浦干拓の沿岸側を南下し南相馬に入った。真野川下流左岸の南右田地区は防潮堤が破壊されたままで、農地も手つかずの状態であった。そのなかで、ここでも「奇跡の一本松」に出会った。次に今年も雫(しどけ)地区の「集慈・祈りのモニュメント」を確認、次に沿岸部の台地を南下して大内新興化学へ向かった。大内新興化学の工場前の道路は昨年と同じ位置で通行止めとなっていた。その後は国道6号へと戻り、小高川流域に向かった。小高川下流域は被災した家屋、流出した橋梁、破壊された防潮堤などが放置されている。その後も南下して井田川流域を視察した。井田川流域でも被災家屋、農地、破壊された防潮堤が放置されている。沿岸部では大規模にガレキや汚染土が仮置されているが、処理は進んでいない。

 

震災5年後には常磐自動車道が全線開通(2016年3月1日開通)しており、南相馬IC~広野ICを往復した。南相馬ICの南には南相馬SAがあり、これより南は休憩・食事をとる場所が無いため賑わっていた。ここでは放射線に関する案内が表示されている。常磐自動車道の後は、南相馬では相馬市に引き続き、八沢浦干拓の南端の北海老に向かった。北海老でも防潮堤の嵩上げや防災林の植栽がほぼ完成し、津波で被災した山田神社の再建工事が行われていた。山田神社の南の南海老でも防潮堤が完成しているが、それより南側の地域の防潮堤はまだ完成していないようで、さらに南の新田川沿いの下渋佐の防潮堤は工事の初期段階である。下渋佐の八坂神社では津波慰霊碑が完成、その脇には犠牲となったペットや家畜の慰霊碑も設けられていた。その南の雫(しどけ)には注目した慰霊モニュメントがあったが、現在はなぜか撤去されていた。その後、一旦国道6号を北上して南相馬市立総合病院(原発避難せず)を確認(増築工事が行われていた)、次に小高駅へ向かった。小高駅付近は住民帰還が進んでおらず閑散としており、市立小高病院も外来診療のみが再開で、併設の小高老人福祉センターも再開していない。小高区役所は再開されているが、隣接する社協会館はまだ開館していない。次に浪江町との境界に近い浦尻地区へ移動、井田川河口付近を見ると沿岸部は汚染物の仮置場となっており、防潮堤の嵩上げ工事は始まったばかりである。

 

震災6年後(2017年4月末)は、まず6号線に近い藤倉ゴム工業・小高工場跡地の現状、次に井田川河口付近の復旧状況を確認した。高台(旧・DNPファインケミカル福島の敷地)では新たな施設の工事が始まっている。その後、増築が完了した南相馬市立総合病院を見て沿岸部へ移動、真野川漁港の復旧状況や山田神社などを見て回った。

 

震災7年後(2018年4月末)は浪江町から北上して南相馬に入ると、埼玉県加須市にいて移転した藤倉ゴム・小高工場がある。現在は建設会社の作業所・廃棄物置き場となっていた。その後、沿岸部に移動し、浦尻~井田川河口の復旧状況を確認した。井田川河口の北側の高台(旧・DNPファインケミカル福島)では南相馬仮設焼却施設が稼働していた。さらに北へ移動し、小高川河口~太田川河口(流出した橋梁が復旧)の工事状況を見て、高台の大内新興化学を通り(通行止めが解除されていた)、新田川河口部、原町火力裏を通って真野川河口の真野漁港の復旧状況を確認した。真野漁港の周囲に住宅は1軒もないが、漁港の整備は進んでいる。その後、内陸側へ移動し、藤倉ゴム・原町工場(操業中)や内陸部へ移転再開した介護施設ヨッシーランドを確認した。

 

震災8年後(2019年4月末)は浪江町から真野漁港(真野川河口)を見て、相馬市へ向かった。

 

震災9年半後(2020年8月下旬)は浪江町沿岸部から北上して南相馬市に入った。沿岸部には各地に慰霊碑が設けられている。例年のように大内新興化学前を通り宿泊先の原ノ町駅に向かった。翌日も例年通りに南相馬市民病院や介護施設ヨッシーランド跡地を見て、東側に新たにできた工業団地(福島ロボットテストフィールドなど)を視察した。更に新田川河口(下渋佐)を渡って北上したが、原町火力発電所に向かう途中に「菓子工房わたなべ」がある。周囲に住宅はほとんどないがかなり賑わっているようである。更に北へ進むと真野川があり、河口の漁港工事は完成している。真野川を越えて北上すると、多くの慰霊碑があるが、南右田の神社では2017年に地区自体が解散することを告げる掲示があった。南相馬市の沿岸部は干拓された農地が広がっているが、津波によって被害を受けた集落が多く、復興が難しいところがあることを示している。

 

 震災10年後(2021年4月下旬)は八沢浦干拓で、相馬市から南下して山田神社を通って南海老地区に入った。南海老では農業ハウスが多数できていた。次に真野漁港を訪れた。真野漁港は漁港や関連施設も整備されているが、やはり2月の福島県沖地震での液状化で岸壁や路面に段差が生じていた。原町火力発電所の南にある「お菓子工房わたなべ」はとても繁盛していて立ち寄ることができなかった。続いて原町区の萱浜の復興工業団地では「福島・ロボットテストフィールド」に加えて「ロボコム・アンド・エフエイコム南相馬工場」の建築工事が進められていた。さらに南下して、小高川の南の角部内集落の慰霊碑を見た。さらに南下した浦尻(浪江町の境界に近い)では例年のようにやや高台にある浦尻公会堂、綿津見神社入口(浦尻の公会堂の近く)を見て、井田地区の全体状況を眺めた。

 

2012年5月1日

2013年5月2日・5月3日

2014年5月1日

2016年4月29日

2017年4月26日

2018年4月22日

2020年8月24日

2020年8月25日

2021年5月2日